Customize Consent Preferences

We use cookies to help you navigate efficiently and perform certain functions. You will find detailed information about all cookies under each consent category below.

The cookies that are categorized as "Necessary" are stored on your browser as they are essential for enabling the basic functionalities of the site. ... 

Always Active

Necessary cookies are required to enable the basic features of this site, such as providing secure log-in or adjusting your consent preferences. These cookies do not store any personally identifiable data.

No cookies to display.

Functional cookies help perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collecting feedback, and other third-party features.

No cookies to display.

Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics such as the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.

No cookies to display.

Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.

No cookies to display.

Advertisement cookies are used to provide visitors with customized advertisements based on the pages you visited previously and to analyze the effectiveness of the ad campaigns.

No cookies to display.

اقتصاد

انخفاض أسهم هاباغ لويد وميرسك بعد وقف إطلاق النار في غزة

انخفاض أسهم هاباغ لويد وميرسك بعد وقف إطلاق النار في غزة

تراجعت أسهم شركة الشحن هاباغ لويد Hapag-Lloyd بأكثر من 3%، الجمعة، كما انخفضت أسهم ميرسك Maersk بنسبة 5%، بعد إعلان وقف إطلاق النار في غزة.وتأتي هذه التحركات بعد أن أشار محللون في جيه بي مورغان وباركليز إلى أن وقف إطلاق النار بين إسرائيل وغزة من المرجح أن يزيل الحواجز أمام السفن لإعادة دخول البحر الأحمر وإضافة قدرة الشحن إلى التخمة الحالية في القطاع.وتجنبت شركات الشحن الدولية البحر الأحمر، حيث هاجم المتمردون الحوثيون في اليمن، المتحالفون مع الجماعات الفلسطينية المسلحة في غزة، بشكل متكرر السفن التي يعتقد أنها مرتبطة بإسرائيل. وقد أدى ذلك إلى تغيير مسار السفن حول القرن الأفريقي، الأمر الذي أضاف عدة أيام، فضلاً عن التكاليف، للرحلات بين آسيا وأوروبا.ستعمل التغييرات في طرق العبور الآن على تقصير أطوال الرحلات وإضافة القدرة إلى قطاع الشحن في وقت التخمة. قدمت شركات الخدمات اللوجستية طلبات لشراء سفن جديدة خلال أزمة كوفيد-19،…..لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر “إقرأ على الموقع الرسمي” أدناه

زر الذهاب إلى الأعلى